[摘要] “温哥华国际机场与北京首都机场是姊妹机场，最近也与上海浦东机场加强了冰箱货运的合作。但从战略上，郑州航空港与温哥华国际机场的合作将具更广阔前景。”
当日，由区泽光率领的加拿大航空港经济促进团抵达郑州航空港，与郑州市委副书记、郑州航空港经济综合实验区党工委书记胡荃会晤。先后四度赴豫的区泽光称，这次来是“实打实”，包括代表团成员，均是带着明确意向而来，重在建立两个机场以及两个城市之间的深层次合作关系。
区泽光认为，列治文市与郑州市对航空港的定位高度类似，都是以航空经济为重要载体的城市。位于列治文市的温哥华国际机场，是加拿大第二大机场，是面向亚太的门户，连续5年被评为北美机场，全球排名第八，是北美跻身全球十佳的机场。
“这次我们来目标很明确：希望双方在物流、航空维修技术和机场运营管理上能建立密切的合作。”区泽光说，“列治文市70%的工作岗位都与物流、运输、旅游、交通等行业有关，自从2014年订立新经济发展战略后，市政府更明确向国际贸易城市的目标进军，尤其是加强与亚太地区的合作与联系，将来有望成为加拿大与亚洲的重要商贸中心。”
据了解，列治文市及温哥华国际机场的定位是，中国企业进出加拿大的桥头堡，并以此辐射北美；而加拿大方面，则通过温哥华国际机场进入中国市场。
当日，双方进行了初步沟通，决定联合推动建立郑州到温哥华国际机场的直飞航线。未来，加拿大新鲜的樱桃、蓝莓和各种原生态的农产品有望直接抵郑。目前，温哥华国际机场飞往中国的航班每周超过75班，目的地包括北京、上海、广州、成都、香港、台北等。区泽光表示，已经成立一个委员会，专门推动相关合作事宜。
加拿大航空港经济促进团成员、河南长通物流董事长杨志萍称，该公司与加拿大太平洋枫叶物流有限公司合作，将发挥各自的网络优势，嫁接航空物流，力促郑州到温哥华优势资源和产品的互通。
温哥华国际机场，2013年运送旅客近1800万人次，航班升降约30万架次，货物输送量达到23万吨，往返中国大陆的乘客量较2012年激增19.8%，增幅最为突出，在成本竞争力评级中位列加拿大名，其10年内发展目标是成为全球航空枢纽。
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